重慶是重要的工業(yè)城市，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、車(chē)輛數(shù)目的增長(zhǎng)對(duì)汽油機(jī)油和柴油機(jī)油的需求顯著增加，工業(yè)用油的需求無(wú)論是數(shù)量還是在品種質(zhì)量上要求都在不斷的提高。在使用過(guò)程中，積聚在油中的氧化產(chǎn)物、灰塵、雜質(zhì)和水分等，大大地降低了油品的質(zhì)量，使油品不能全部符合使用要求，從而使設(shè)備發(fā)生故障，因此必須加以更換。而伴隨_能源日益短缺，原油價(jià)格的不斷上漲，工業(yè)用油的價(jià)格也一漲再漲。廢油的大部分成分（65%～95%）是可回收利用的，可見(jiàn)廢油凈化過(guò)濾帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是可觀的。

廢油廢舊的影響因素

1、被外來(lái)雜質(zhì)污損
油料在系統(tǒng)使用過(guò)程中，_容易被各種機(jī)械雜質(zhì)弄臟。這些雜質(zhì)有金屬屑末、灰塵、砂粒、纖維物質(zhì)等。這是由于摩擦機(jī)件上磨掉下來(lái)的金屬粉末落入油中，或者由于系統(tǒng)和機(jī)器外殼封閉不嚴(yán)，使灰塵、砂粒浸入油中。

2、被水份渾濁
油料在機(jī)械設(shè)備中工作時(shí)，常有水分滲入，這是由于各種機(jī)械設(shè)備的的潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，或水冷卻裝置不夠嚴(yán)密，是水分流入油中。此外，空氣中含有的水分也能夠被油吸收。

3、熱分解

有很多種油料，當(dāng)它和機(jī)械設(shè)備的高溫部件接觸時(shí)，例如，處在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的燃燒區(qū)域時(shí)，當(dāng)油料與赤熱的金屬直接接觸時(shí)，便會(huì)使油料發(fā)生熱分解（裂化），其結(jié)果會(huì)發(fā)生成膠質(zhì)和堅(jiān)硬的焦炭。

4、氧化

油料在系統(tǒng)使用過(guò)程中，發(fā)生化學(xué)變化的主要原因是空氣中氧氣的作用。油料在設(shè)備在中工作時(shí)，隨著油溫的增加，接觸時(shí)間的增長(zhǎng)，接觸面積的加大，與空氣接觸壓力的增大等因素的作用，都會(huì)使油的氧化程度加快和加深，使油料的顏色變暗，粘度增加，酸值增大而變質(zhì)。

5、被燃料油稀釋

汽車(chē)潤(rùn)滑油、航空潤(rùn)滑油，在各種內(nèi)燃機(jī)工作的過(guò)程中，由于部分燃料油（汽油、柴油）沒(méi)有- 燃燒而滲流到潤(rùn)滑油，逐漸稀釋潤(rùn)滑油。使?jié)櫥偷拈W點(diǎn)、粘度降低而失去應(yīng)有的潤(rùn)滑性能。凱潛研發(fā)專(zhuān)業(yè)廢油過(guò)濾循環(huán)利用設(shè)備，其回收率高達(dá)85-90%，可過(guò)濾基礎(chǔ)油或柴油。